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本文转自:中国民航报
本报特约撰稿东谈主董晨晨
连系国经济和社会事务部发布的《2023年宇宙社会叙述》指出,到本世纪中世,65岁及以上东谈主口数目展望将增长一倍以上,为收场可捏续发展异日,必须优先考虑老年东谈主的权益和福祉。伴跟着年纪增长,老年东谈主更容易出现活动未便等问题,但虚弱并未影响“银发族”探索宇宙的空想。跟着老年旅宾客数不停增多,怎样更好地为该群体提供管事,成为全球民航业必须面对的课题。
跟着医疗水平的不停提高,医疗保险体系的日益完备,老年东谈主的预期寿命不停延长。但患上慢性疾病,导致精神和活动松弛,需要赢得特地顾问的老年旅宾客数随之增多。机场和航空公司必须作念好准备,在保捏最好管事水良善运营成果的同期,为不停增多的老年游客提供满足的出行体验。
成为民航“DEI”战略紧要构成部分
源起于好意思国“平权活动”的“DEI”理念取自英文单词Diversity(千般性)、Equity(公谈性)与Inclusion(包容性)的首字母,旨在促进“系数东谈主的公谈待遇和充分参与”。好意思国老龄化协会(ASA)将“DEI”理念的所指进一步细化——千般性即全标的有形和无形的互异,这些互异决定了东谈主与东谈主的不同;公谈性即为系数东谈主提供公谈的待遇、机会和福利,同期费力发现比肩斥收场这些主见的松弛;包容性即增强包摄感、磋议感和社区感的轨制、结构和措施,让系数东谈主齐感到我方是被了解、接待和醉心的。
机场和航空公司的“DEI”理念包括提供无松弛和性别友好的措施、多谈话管事,让职工收受文化明锐性培训等,通过为系数游客提供优质管事,体现出对千般性、公谈性和包容性的醉心。秉捏“DEI”理念不仅是民航业社会背负的体现,亦然激动行业永远健康发展的枢纽要素。通过践行“DEI”理念,民航业大要开发愈加包容的发展方式,为系数利益磋议者创造更大价值。
传统酷好上,许多行业的“DEI”决议忽略了老年东谈主的需求。然而,为“银发族”营造更好的出行环境、提供愈加简单的管事,是民航业“DEI”决议不可忽略的构成部分。许多机场已运行更新设备并提供相应管事,费力满足老年游客的多种需求。
提供优先管事,让老年游客享受优先登机、安检和登机口管事,减少其恭候时辰。特地扶直,便是为活动未便的老年游客提供轮椅管事,配备随同管事东谈主员,以及在机场和飞机上进行特地座位安排。确保信息的可拜谒性,即系数教悔和见告齐有大字体版块,以及提供听力扶直设备,匡助听力欠安的老年游客。健康爱护,便是在需要时提供医疗救援,包括急救管事和药物存储措施。满足的休息区则指配备满足的座椅,汲引静音区域和适应老年游客的休息区。
全标的精确了解老年游客需求
业内巨匠预测,2034年,老龄东谈主口的数目将在好意思国历史上初度朝上18岁以下儿童;2035年,朝上21%的好意思国东谈主口将朝上65岁。老龄化问题赢得了好意思国社会越来越多的关注,为此,由好意思国国度科学院输送研究委员会(TRB)治理的“机场面作研究策画(ACRP)”发布了第51号玄虚叙述《老年游客对机场的影响》,挑升对老年游客面对的出行难题及机场的草率策略进行了研究。
老年游客面对的枢纽问题包括活动未便、慢性疾病以及见地或听力毁伤等其他松弛。ACRP指出,老年游客面对的多半问题包括:机场环境复杂,给老年游客寻路带来繁难;由于在机场内永劫辰耸峙、列队等候和长距离行走,老年游客易感到疲顿;老年东谈主难以草率和使用自动化系统、自助设备;特准筹办区域的空间抑止以及茅厕等措施的抑止,给老年游客带来挑战。
对此,好意思国各机场开展了革命职责,举例,通过改变教悔牌的字体面容和大小,以及执行机场志愿者策画,为有特地需求的游客提供匡助;通过使用轮椅、东谈主员挪动安装、而已行李托运、游客管事柜台的残疾东谈主无松弛设备、增设座位以过甚他管事,处置活动未便者面对的难题;在想象初期充分考虑特地游客的需要,依照《好意思国残疾东谈主法案》(ADA)磋议章程,费力使航站楼内的措施对每个东谈主均简单易用。
一些机场收到了老年游客对好意思国输送安全治理局(TSA)机场安检历程的积极反应。TSA为75岁及以上年纪的游客提供特地便利,后者无谓脱鞋和脱去粗莽外衣,在安检时通过应用先进成像技巧的设备即可。与上一代老年东谈主比较,好意思国婴儿潮一代(1946年~1964年出身)对技巧的使用愈加轻车熟路,体当今其对自动化系统、自助设备的使用越来越民风上,这也使其更易使用智能手机上的导航措施。
先进技巧为管事提供更多可能
跟着老年游客增多,提供轮椅管事变得愈加普及,这同期意味着需要配备更多磋议管事东谈主员。新冠疫情暴发后,好意思国一些机场出现了东谈主员枯竭问题。为了给需要特地管事的游客提供匡助,机场天然对不同部门职工进行了交叉培训,让一东谈主多岗成为可能,但仍然存在职责主谈主员不成实时提供管事,导致轮椅游客候机时辰过长,或别称职责主谈主员推多辆轮椅赶路的风光。
轮椅使用失当,不仅会给轮椅游客带来安全隐患,也有可能影响轮椅近邻的游客。除了职责主谈主员枯竭导致配套管事难以跟上,运营资本也会影响机场为需要特地匡助的游客提供适合的管事。在航站楼的想象阶段充分考虑老年东谈主的出行需求受到的抑止较小,而对现存建筑物进行更动难度较大,需要机场、航空公司与其他利益磋议方达成共鸣——既满足老年游客的需求,又不合机场合座运行产生负面影响。哪怕仅仅革命大家管事秀美这么的较小改变,也有可能因为影响营业告白投放而无法顺利进行。
WHILL公司研发的自动轮椅松开了游客和机场职责主谈主员的压力。这些轮椅使用内置录像头和传感器探伤松弛物,并配备音频模块辅导近邻的行东谈主,可将游客送至登机口或洗手间后自动复返充电站,供下一位用户使用。这些挪动设备不仅贬抑了磋议管事对职责主谈主员的条件,况兼增强了活动未便游客在机场安详通行的才气。
好意思国西弗吉尼亚州近20%的东谈主口年纪在65岁以上,因此对当地交通系统来说,处置游客的活动松弛问题相当必要。为更好地管事老年游客,西弗吉尼亚耶格尔海外机场升级了机场路标,并与好意思国精神航空勾搭开展轮椅使用和残疾东谈主持事培训,与WHILL公司勾搭研发挪动设备。今后,该机场还策画安装方便老年东谈主使用的东谈主工智能自助管事机。
如今,聘请先进技巧为老年游客提供管事的机场越来越多,许多机场齐与考虑盘问公司勾搭,为老年游客制订并执行无松弛出行擢升策画,通过拓宽东谈主行谈并增多扶手,在列队区汲引优先通谈以缩小步行距离,提供东谈主工和技巧驱动的扶直管事,以及诈骗更直不雅的秀美、录像头、传感器和东谈主工智能措施扩大寻路边界等技巧,将“DEI”理念体当今管事老年游客的方方面面。
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特地游客管事不成掉队
近期,算作最新加入“向日葵隐性残疾管事策画”(以下简称“向日葵策画”)的机场,德国汉堡机场在问讯处为隐性残疾游客免费披发向日葵挂绳或胸针徽章。
机场客户管事游客治理厚爱东谈主科琳娜·沃格特示意,“系数游客在汉堡机场齐应该感到满足。然而,以见地松弛东谈主士为例,他们在机场内寻路面对弘大挑战。不管是在行李托运、登机照旧检查登机牌时,越是东谈主员密集、流动大的处所,他们越有可能遭遇千般突发情况。依靠向日葵秀美,隐性残疾游客不错发出信号,告诉东谈主们我方存在健康颓势,需要大宽敞一分耐烦、多少许清楚。咱们的团队老练有素,大要实时关注捎带者的需求,并在必要时为其提供匡助,协力为残疾游客营造更谬误的出行氛围”。
这项管事面向系数具有肉眼无法识别的健康颓势的游客,患有自闭症、多动症、慌乱症、见地和听力松弛、哮喘以及抑郁症等的游客均合乎条件。“向日葵策画”旨在匡助捎带者在东谈主员密集的处所感到满足。不外,他们无权享受特地管事,若有特地管事条件,必须提前向机场提议央求。
2016年,英国伦敦盖特威克机场启动了“向日葵策画”,旨在提妙手们对隐性残疾游客的关注度并为其提供复古。捎带向日葵秀美的游客不错赢得机场职责主谈主员的特出关注,职责主谈主员默许捎带者或与他们同业的游客可能需要一些特地的匡助。向日葵秀美为机场管事东谈主员、安检员以及航空公司职责主谈主员与残疾游客提供了密切沟通的机会,为自发告诉东谈主们我方存在健康颓势的游客营造了包容、接收和清楚的温馨环境。
宇宙卫生组织发布的数据清晰,全球有朝上10亿东谈主(约占全球东谈主口的15%)患有残疾。天然有些残疾东谈主很容易识别,比如坐在轮椅上或拄出手杖步行的东谈主,但好多残疾东谈主并非一眼就能看出来,他们的健康颓势不易被他东谈主察觉,这可能是暂时的、永远的,也可能是情境性的,其中包括慢性难受、死板症、学习松弛或精神健康问题等。
并非系数活动未便者齐会使用轮椅,也并非系数见地松弛东谈主士齐会戴眼镜,隐性残疾不错是谈话、见地、活动或听力松弛。之是以弃取向日葵算作隐性残疾游客的秀美,是因为它从迢遥看并不起眼,但其花形独到、喜庆、充满活力,寓意幸福、积极、力量、成长和自信,让东谈主们无法冷漠它的存在。目下,好意思国、加拿大、澳大利亚等多个国度朝上200个机场如故加入该策画。
让每个东谈主在路径中的每一步齐走得省心且称心,向日葵秀美算作大家干系治理的器具,建立了游客的无忧旅程。 (董晨晨)
制图/王世鑫
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